閥門(mén)分類(lèi)一直比較模糊，因?yàn)榉诸?lèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，分類(lèi)名稱也不一樣，很難說(shuō)哪個(gè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是最科學(xué)的“標(biāo)準(zhǔn)”的，這種分類(lèi)的不清晰，給工業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售選型帶造成一定的障礙。

下面是網(wǎng)友根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，很詳細(xì)，很全。

1.按壓力分類(lèi)

真空閥門(mén)：PN低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓

低壓閥門(mén)：PN ≤ 1.6 MPa

中壓閥門(mén)：PN = 2.5-6.4 MPa

高壓閥門(mén)：PN = 10-80 MPa

超高壓閥門(mén)：PN ≥ 100 MPa

ps：PN指公稱壓力，即閥門(mén)在基準(zhǔn)溫度下允許的最大工作壓力。

2.按介質(zhì)工作溫度分類(lèi)

高溫閥門(mén)：t ＞ 450 ℃

中溫閥門(mén)：120 ℃ ＜ t ≤ 450 ℃

常溫閥門(mén)：-30 ℃ ≤ t ≤ 120 ℃

低溫閥門(mén)：t ＜ -30 ℃

3.按公稱通徑分類(lèi)

小口徑閥門(mén)：DN ＜ 40 mm

中口徑閥門(mén)：DN = 40 - 300 mm

大口徑閥門(mén)：DN = 350 - 1200 mm

特大口徑閥門(mén)：DN ≥ 1400 mm

4.按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)

手動(dòng)閥門(mén)：借助手輪、手柄、杠桿或鏈輪等，由人力驅(qū)動(dòng)，傳遞較大的力矩時(shí)，裝有齒輪等減速裝置。

電動(dòng)閥門(mén)：用電動(dòng)機(jī)、電磁或其他電氣裝置驅(qū)動(dòng)。

液動(dòng)閥門(mén)：借助液體（水、油等液體介質(zhì)）驅(qū)動(dòng)。

氣動(dòng)閥門(mén)：借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。

5.按用途分類(lèi)

閘閥

指關(guān)閉件（閘板）沿通道中心線的垂直方向移動(dòng)的閥門(mén)。在管道上主要作截?cái)嘤?，也具有一定的調(diào)節(jié)流量的性能。

特點(diǎn)：

1.流體阻力小。

2.啟閉力矩小。

3.介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制。

4.結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較短。

5.密封性能好。

6.密封面易損傷。

7.啟閉時(shí)間長(zhǎng)，高度大。

8.結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件較多，制造與維修較困難。

按閥板構(gòu)造分類(lèi)：

明桿閘閥：閥桿螺紋及螺母不與介質(zhì)接觸，不受介質(zhì)溫度的腐蝕性的影響，開(kāi)啟程度明顯易見(jiàn)，因而得到廣泛應(yīng)用。

暗桿閘閥：螺桿螺紋及螺母與介質(zhì)接觸，受介質(zhì)溫度和腐蝕性影響，但閥的高度尺寸較小。暗桿閘閥適用于非腐蝕性介質(zhì)及外界環(huán)境條件較差的場(chǎng)合。

按閥體內(nèi)通道直徑是否一致分：

縮徑閘閥：閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑。

等徑閘閥：閥座處的通徑與法蘭連接處的通徑相一致。

通徑收縮能使閥門(mén)零件尺寸縮小，開(kāi)、閉所需的力亦相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的通用范圍。但是，通徑收縮后，流體阻力損失將增加。

球閥

利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體做閥心，靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。球閥可做直通、三通或四通。球閥在管道上主要作截?cái)?、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向用。

由于球閥座應(yīng)用了橡膠材料，所以其使用溫度收到了限制。為了應(yīng)付可能發(fā)生的火災(zāi)情況，許多設(shè)計(jì)者都采用輔助性的金屬對(duì)金屬密封。球閥不適宜用作節(jié)流閥，但其在部分開(kāi)啟狀態(tài)下，可用來(lái)將進(jìn)入或排出系統(tǒng)的壓力減少。在生產(chǎn)設(shè)備上，球閥常用作一般目的的開(kāi)/閉閥。

浮動(dòng)球球閥：其球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并壓附在出口端的密封圈上，保證出口端密封。這種球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好，但在出口端密封處承壓高，操作扭矩也較大。這種結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于中低壓球閥。

固定球球閥：這種球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)，通常與球成一體的上下軸上裝有滾動(dòng)或滑動(dòng)軸承，操作扭矩小，適用于高壓和大口徑閥門(mén)。

截止閥

指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動(dòng)的閥門(mén)，在管道上主要作截?cái)嘤谩?/p>

上螺紋閥桿截止閥的閥桿螺紋處在介質(zhì)之外，閥桿螺紋不受介質(zhì)浸蝕，亦便于潤(rùn)滑，此種結(jié)構(gòu)采用得較普遍。

下螺紋閥桿截止閥的閥桿螺紋在閥體內(nèi)與介質(zhì)直接接觸，不僅無(wú)法潤(rùn)滑，還受介質(zhì)浸蝕，此種結(jié)構(gòu)用于小口徑閥門(mén)和溫度不高的介質(zhì)。

止回閥

依靠介質(zhì)本身的流動(dòng)自動(dòng)開(kāi)閉閥瓣，介質(zhì)只能單方向流動(dòng)、可防止介質(zhì)倒流的閥門(mén)叫止回閥。

升降式止回閥

這種閥門(mén)的閥瓣沿著閥座孔的中心線移動(dòng)，閥瓣靠流體的推力打開(kāi)，靠重力落下，因此它只能安裝在水平管道上。升降式止回閥的閥體形狀與截止閥相似，因此它的流動(dòng)阻力系數(shù)亦較大。

旋啟式止回閥

這種閥門(mén)的閥瓣繞閥座處的銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)。閥瓣一般為整體結(jié)構(gòu)，有些大口徑止回閥（公稱直徑為600mm及以上）多采用多瓣式。

安全閥

按加載結(jié)構(gòu)分類(lèi)：

杠桿重錘式安全閥：重錘通過(guò)杠桿加載到閥瓣上，載荷幾乎不隨開(kāi)啟高度變化。由于這種安全閥杠桿部分的尺寸比較大、使整個(gè)閥比較笨重，回座壓力低，在工程中已較少采用。

先導(dǎo)式安全閥：由主閥和副閥組成。介質(zhì)壓力和彈簧壓力同時(shí)加載于主閥瓣，超壓時(shí)副閥瓣先開(kāi)啟，導(dǎo)致主閥開(kāi)啟。主要用于大口徑和高壓的場(chǎng)合。

彈簧式安全閥：彈簧力加載于閥瓣，載荷隨開(kāi)啟高度變化。優(yōu)點(diǎn)在于比重錘式安全閥小，輕便，靈敏度高，安裝位置不受?chē)?yán)格限制，在油氣急輸工程中普遍采用。

按安全閥開(kāi)啟高度分類(lèi)：

微啟式安全閥：開(kāi)啟高度為閥座喉徑的1/40-1/20，通常做成漸開(kāi)式（開(kāi)啟高度隨壓力變化而逐漸變化）。主要用于泄放量較小的液體介質(zhì)場(chǎng)合。

全啟式安全閥：開(kāi)啟高度等于或大于閥喉徑1/4，通常做成急開(kāi)式（閥瓣在開(kāi)啟的某一瞬間突然跳起，達(dá)到全開(kāi)高度）。主要用于氣體、蒸汽介質(zhì)的場(chǎng)合和泄放量大的流體介質(zhì)場(chǎng)合。

漸開(kāi)式或急開(kāi)式安全閥：開(kāi)啟高度在微啟式和全啟式之間。

按閥體構(gòu)造分類(lèi)：

1.全封閉式：排放時(shí)介質(zhì)不會(huì)向外泄漏而全部通過(guò)排泄管排放掉。

2.半封閉式：排放時(shí)，介質(zhì)一部分通過(guò)排泄管排放，另一部分從閥蓋與閥桿的配合處向外泄漏。

3.敞開(kāi)式：排放時(shí)，介質(zhì)不通過(guò)排泄管，直接由閥瓣上方排放。

蝶閥

閥瓣是一個(gè)圓盤(pán)，通過(guò)閥桿旋轉(zhuǎn)，閥瓣在閥座范圍內(nèi)作90度轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。它在管路中起關(guān)斷作用。亦可調(diào)節(jié)流量。

特點(diǎn)：

1.流體阻力小。

2.啟閉力矩小。

3.介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制。

4.結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較短。

5.密封性能好。

6.密封面易損傷。

7.啟閉時(shí)間長(zhǎng)，高度大。

8.結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件較多，制造與維修較困難。